БЕЗ пересыла!!! Только самовывоз из Королёва МО, в Москве НЕ бываю!!!
Все запчасти - от noname велосипедов, чаще всего ПВЗ СССР, ни марки, ни года выпуска неизвестны!!! Работоспособность можете определить только Вы, на месте, если планируется использовать эти детали для езды, а не для ландшафтного дизайна и проч.
1) Цепи. Годны ли цепи для езды на велосипеде, не растянутые ли они и т.п. - не подскажу, не владею предметом, тем более что в половине случаев их берут на декор или ландшафтный дизайн // чтобы починить сепаратор // сделать снегоуборочную машину из бензопилы // для ковки и т.п.
1.1 Цепь б/у СССР для односкоростного велосипеда 20" - 250 руб., соединительное звено в комплекте. (на 1-2-м фото внизу).
1.2 Цепи для 28" для односкоростного велосипеда. Без соединительного звена.
Верхняя - совсем убитая, пойдет только заклепать наглухо, для доукомплектации вела для ландшафтного дизайна, или на создания ключа по типу "хлыст-съемник" для кассеты.
Пытался отмочить ее в керосине, но не вышло (отсюда темный цвет). Цена - 100 руб.
Сравнительно не ржавая (средняя на 1-2-м фото) - 150 руб.
2) Нестандартная передняя втулка, снята с обода в 20", обод на 98% СССР-овский, модель неизвестна. Ободов таких ни разу ранее не встречал, стакан втулки у него отличается от стандартного ПВЗ-шного вела (фото этого обода на 7-м фото). Как и сама втулка. Штырь, как видно, по диаметру совпадает по толщине со штырем от стандартной задней втулки. В целом не могу гарантировать, что всё то, что на фото - оно родное, а не Кулибин местный какой сварганил. Но выглядит органично.
Продаётся "как есть", целиком. Гаек нет.
Цена - 250 руб. (3-6-е фото).
3) Втулка СССР задняя б/у (8-10-е фото).
Подшипники визуально целы, гаек нет. Комплектность та, что на фото.
Не прокручивается ли она - мне неизвестно, возможности протестировать нет. БЕЗ возврата.
Цена - 300 руб.
Есть другие велодетали СССР, пишите электронку, пришлю список.
